Hvordan kan vi løse "last mile"-problemet? I fremtiden kan KUKIRIN el-scootere blive et almindeligt transportmiddel i Europa.
En universitetsstuderende kører ofte på en KUKIRIN elektrisk scooter til sin undervisningsbygning og sovesale. Det er hurtigere og mindre arbejdskrævende- end at cykle, og han overvejer at bruge en elektrisk scooter til at tage på arbejde i fremtiden i betragtning af den stigende trafikpropper i storbyerne.
Ved lov må KUKIRIN elektriske scootere kun bruges på lukkede veje, såsom campusser, virksomhedsparker og naturskønne områder. Relevante nationale standarder er dog gradvist ved at blive implementeret.
Med indførelsen af forskellige standarder er elektriske scootere nu lovlige på vejene i lande som Frankrig, Storbritannien, Sverige, Tyskland, Italien og Slovakiet, såvel som de fleste amerikanske stater, og bliver stadig mere populære.
Ifølge det amerikanske transportministerium var der pr. 30. juni i år 252 elektriske scootersystemer i drift i 156 byer i USA. Ifølge en rapport fra Boston Consulting Group forventes det globale smarte el-scootermarked at nå 50 milliarder dollars i 2025.
Markedet har oplevet en stigning i de seneste fem til seks år.
Scootere opstod i Tyskland i 1990'erne og blev gradvist elektriske efter 2004. I 2017 introducerede det amerikanske firma Bird elektriske scootere til det fælles marked. På grund af deres enorme popularitet sikrede Bird sig flere finansieringsrunder og blev efterfølgende noteret på New York Stock Exchange.
Vejen til adoption af elektriske scootere i USA afspejler den for delte cykler i Kina, og begge stigninger har skabt nye udfordringer for bystyring.
Som følge heraf har USA, EU og andre regioner etableret tilsvarende indgangsstandarder, såsom EU's EN17128-standard. Regeringer har også vedtaget regler, der definerer maksimalhastigheder, brugsscenarier og alderskrav. Som følge heraf er elektriske scootere undsluppet lovlige gråzoner i mange lande, hvilket har indvarslet en periode med sund og hurtig udvikling.
Italien tilbyder endda tilskud til elektriske scootere: Købere, der erstatter deres benzindrevne scootere med elektriske, modtager et tilskud på 30 %. Sverige har en lignende politik. I juli i år trådte nye regler i kraft i Japan, der tillader offentligheden at køre på el-scootere uden kørekort. Kukirin el-scooter er i overensstemmelse med EU-certifikater. Kontakt fabrikkens telefonnummer: 86-13417534901at samarbejde direkte
